Biciklom na posao (Bike toWork)

Tomislav Benjak

Sažetak


Zagreb se, kao i druge europske metropole, sve više susreće sa problemom gradskog prijevoza. Gradski prijevoz u Zagrebu i dalje se, u velikoj većini odvija, osobnim automobilima. Automobilski promet kao način gradskog prometovanja ne samo da je štetan po zdravlje ljudi, već je i izgubio svoj osnovni smisao, a to je brži dolazak na željeno odredište.

Dobro je poznato da automobil kao način gradskog prijevoza nosi sa sobom niz javno zdravstvenih problema,od kojih su najveći:

  1. porast zagađenja zraka i koncentracije NO i NO2 je direktno povezano sa porastom broja oboljelih od bolesti respiratornog sustava; 
  2. porast broja prometnih nezgoda- samo u Zagrebu je u 2002. godine bilo oko 24000 prometnih nesreća gdje je smrtno stradala 101 osoba, 840 teže ozljeđenih i 7400 lakše ozljeđenih;
  3. automobil postaje jedno od mjesta gdje čovjek sjedi gotovo 18 sati na dan.

Posljedice smanjene tjelesne aqktivnosti su svima dobro poznate, a najčešće su:
↑ broja kardiovaskularnih bolesti;
↑ broja pretilih osoba i svih posljedica vezanih uz pretilost;
↑ broja neuroza i ostalih psihičkih oboljenja itd.

Ritam današnjeg života nije moguće promijeniti, ali isto tako ljudima treba ukazati na činjenicu da korištenjem automobila kao načina gradskog prijevoza zasigurno: 

-ne štede vrijeme;

-pridonose jutarnjim neurozama na gradskim ulicama;

-troše mjesečno i do 1000 kuna za benzin;

-ugrožavaju svoje i zdravlje ostalih stanovnika grada.


Cijeli tekst:

PDF

##plugins.generic.referral.referrals##

  • ##plugins.generic.referral.all.empty##


Hrvatski časopis za javno zdravstvo, ISSN 1845-3082, Otvoreni pristup - autori zadržavaju autorsko pravo uz obavezu navođenja izvora u slučaju citiranja